※2014年3月までの案内は税率5%、2019年9月までの案内は税率8%表示になります。
2019年10月以降は10%表示になり過去の記事の表示価格とのズレが生じます。予めご了承下さい。
過渡期終焉装備サバゲ「DISASTERZ（デザスターズ）」twitterとミリブロ記事が連携してます
(http://twitter.com/@AsukaSewingKA)
2007年08月22日
StreetTriple!
トライアンフの2008年ニューモデル「ストリートトリプル」
Mi2でトム･クルーズが乗ってた「スピードトリプル（3気筒）」のミドルクラス版の
「スピードフォー（4気筒）」の後継（？）として、去年デビューしたデイトナ675の
3気筒エンジンを積んだニューマシンです。
ハイパワースーパースポーツベースのストリートファイタースタイル。
国内二輪の排ガス規制で、次の国内ラインナップはどうなるのかというところですが、
このストリートトリプルはユーロ３をパスしており、早いところでは9月ごろからお目見え
するようです。
小型軽量の車体にSSベースのハイパワーエンジンってので人気が出そうですが、個人的には
やっぱりトライアンフの「3気筒」ってのに乗ってみたいです。
ストリートトリプルはスタイルもカッチョええですしね（＾＾
あと、スピードトリプルも９５０ｃｃから１１００ｃｃ（１０９８ｃｃ）になるようです。
スーパースポーツもネイキッドも大排気量化がどんどん進んでます。
そういえばスーパーバイクレギュレーションも、2気筒は１２００ｃｃになると
前に聞いたような気がしますが、3気筒も１１００ｃｃになったりするんでしょうか。
それならSTやスピードトリプルのように、デイトナも１１００ｃｃになったりするのかも。
国産二輪は排ガス規制の代わりに、国内馬力規制が撤廃されるとかなんとか。
この辺は最近バイク雑誌もほとんど見てないので、よくわかりません（＾＾；
