アラブログ！(arablog!)

トライアンフの2008年ニューモデル「ストリートトリプル」



Mi2でトム･クルーズが乗ってた「スピードトリプル（3気筒）」のミドルクラス版の
「スピードフォー（4気筒）」の後継（？）として、去年デビューしたデイトナ675の
3気筒エンジンを積んだニューマシンです。

ハイパワースーパースポーツベースのストリートファイタースタイル。

国内二輪の排ガス規制で、次の国内ラインナップはどうなるのかというところですが、
このストリートトリプルはユーロ３をパスしており、早いところでは9月ごろからお目見え
するようです。



小型軽量の車体にSSベースのハイパワーエンジンってので人気が出そうですが、個人的には
やっぱりトライアンフの「3気筒」ってのに乗ってみたいです。
ストリートトリプルはスタイルもカッチョええですしね（＾＾


あと、スピードトリプルも９５０ｃｃから１１００ｃｃ（１０９８ｃｃ）になるようです。
スーパースポーツもネイキッドも大排気量化がどんどん進んでます。

そういえばスーパーバイクレギュレーションも、2気筒は１２００ｃｃになると
前に聞いたような気がしますが、3気筒も１１００ｃｃになったりするんでしょうか。
それならSTやスピードトリプルのように、デイトナも１１００ｃｃになったりするのかも。


国産二輪は排ガス規制の代わりに、国内馬力規制が撤廃されるとかなんとか。
この辺は最近バイク雑誌もほとんど見てないので、よくわかりません（＾＾；