アラブログ！(arablog!)

最近はエアガンをバラす事も少なくなったので、使うオイル
やグリスもそれほど気を使わないようになりました。


ハイサイクル改造をしている時は、潤滑性能？が良いと
されるものや、高回転で飛び散らないものなど色々試して
いまして、実際それらの違いでギアの寿命が違ってきたり
もしていました。

その後、メカボックスの改造をあまりしなくなり、整備用
の潤滑材といえばマルイのシリコンオイルと、同シリンダー・
ギアグリスばかりでした。グリスは補修用のノーマルギアに
毎回付属していたので、大量にありましたし（＾＾；


マルイのシリコンオイルは油膜が薄いですが、販売されている
ものでは一番トイ用プラスチックを侵し難い増ちょう材を
使っているようで、どのエアガンにも安心して使えます。

工具用などの「プラスチックOK」のオイルは、いわゆる工業
プラスチックを侵さないだけで、トイガン用のプラスチックには
ちょっと厳しいものも多いので注意です。


前述どおり、マルイのオイルは油膜が薄くドライになりやす
かったので、その後キャロムショットさんのテフロン系潤滑材
ニューウェポンクイックをメインに使うようになりました。




マルイのシリコンオイルと合わせて、全国のトイガンショップで
見かける商品です。

CAWのモスカート用オイルも中身は一緒っぽいです。

増ちょう材が独特の甘い匂いがしまして、古くはMGCのテフロン
オイル「テフリック」も似たような匂いがしてましたし、MGCの
トイガンを買うとどれもテフリックでベタベタだったので、往年
のガンファンの人は匂いを嗅ぐとMGCを思い浮かべるかもしれません（＾＾；


このニューウェポンクイックはトイガン用としてはかなり油膜が
強く、中々ドライになりません。私は電動ガンのホップパッキン、
ガスガンのバルブ周りなど、ゴムパーツ全般に使っています。

他のスプレータイプオイルより少し値段が高いですが、内容量も
多くさらに少しつけるだけで伸びて潤滑するので結果長く使い続ける
事が出来ます（＾＾

ただ、作業の後の手洗いや、ドライで作動させる一部ガスガンの
ピストン周りなどについてしまうとやっかいです（＾＾；


電動ガンのピストン・シリンダー周りにグリスを使わずこの
オイルのみでもソコソコいけます。自己潤滑出来るコーティング
されたシリンダーと合わせれば、数ヶ月数万発程度は持ちそうです。



次にグリス。今までマルイのギアグリスを使っていまして、ノーマル
ガンでしたらさして問題無かったのですが手持ち分を数年かけて
使い切ってしまったので、違うものを買ってみました。
マルイグリスはあまり店頭売りしていませんし。




上と同じキャロムショットさんのテフロングリスです。

そこそこ柔らかくかつ油膜は強く、ギア用には良いという
話は以前から聞いていました。

使用用途的にはスプレーと同じ事が書いてありますので、ゴム
製品にも大丈夫だろうと思い、メカボックス内部のグリスを
すべてこれにしようと思いたちました（＾＾；




中身は半透明の乳液状？のような感じ。

指で触ってみても、マルイのシリンダーグリスと一緒かそれ以下の
粘度でしたので、成分的に許せばピストン・シリンダー周り
にも大丈夫だろうと考え使ってみました。


電動ガンの使用を重ねるとギアのグリスが飛んでシリンダーに
入ってしまうので、その際抵抗になってしまうんじゃないかと
よく言われています。

それなら、最初からシリンダーとギアに同じグリスを使って
しまえば混ざっても大丈夫だろうという事です（＾＾；

実際は電動ガン程度の機構でしたらそれほど
気にする事でもなく、むしろ銃口から入るゴミやホコリの方が
抵抗になっていると思いますけども（＾＾；


今一番自分で使っているRS SVDのメカボックス内部を前部この
グリスにしてしまいましたが、その後数ゲーム1万発以上撃って
ますがさして問題ありません。初速もそこそこ安定し、ギアの
駆動も元々低速ギアのせいか問題なしです。

またひとつズボラに…　ではなく効率よく整備が進められる
ようになりました（＾＾；



もうすぐ11月ですし、山地のゲームフィールドなどでは早朝の
気温もずいぶん下がってきました。チャンバーパッキンのオイル
切れや、シリンダーのグリス切れでのトラブルを避けるために
そろそろ自分のガンの冬支度もしておいたほうがいいかも
しれません（＾＾

そこで「オススメのオイルは？」と聞かれると…。
やっぱりマルイのシリコンオイルでしょうか（＾＾；；